Volkswagen Polo 6R1 1.2, 44 kW, motor CGPB
Popis vady zákazníkem
„lupání a to převážně když jsem jel hodně do prava a nebo jen rovně a přejel kanál.“
Zvuk vycházel z levé přední části vozu. Objevoval se v pravém rejdu i při přímém přejezdu nerovnosti. Nepoškozené manžety a chybějící uniklá vazelína zpočátku závadu kloubu neprozradily.
Zjištěná příčina
Při opravě byl vyměněn vnitřní kloub poloosy u převodovky, vnější čep a axiální kloub řízení. Současně se dotáhlo povolené uchycení stabilizátoru. Po těchto zásazích zvuky ustaly. Protože se opravovalo více míst současně, nelze celý výsledek připsat jedinému kloubu.
Proč se tak závada projevovala
Při zatáčení a přejezdu nerovností se mění úhel poloosy i zatížení táhel a stabilizátoru. Vůle v každém z těchto míst může vyvolat podobné lupnutí. Celistvá manžeta svědčí o ochraně kloubu, nikoli o tom, že jeho vnitřní dráhy nejsou opotřebené.
Řešení
Řešením byla oprava zjištěných vůlí a uchycení. U podobného Pola je vhodné nejdříve určit, zda se zvuk váže na otáčení kola, pohyb volantu nebo propružení. Po výměně táhla či koncového čepu se zkontroluje a nastaví geometrie.
Kontrolu kloubů, táhel a uchycení nápravy lze spojit s potřebnou opravou. Kontrola a opravy přední nápravy.