I to se bohužel stává, že po wapkové koupeli motoru nateče voda do filtrboxu. Motor si po startu “natáhne” do spalovacího motoru příliš velké množství vody. Fyzika a nestlačitelnost kapalin vykoná své. Výsledkem je příliš velká komprese, která ohne ojnice. V tomto případě se i částečně přidřel motor na válcích. Po odborné konzultaci bylo jasné, že poškození je příliš veliké a cenově lépe vycházela výměna motoru.
